Баранов Петр Ионович — различия между версиями
(Новая страница: «'''Атрощенко Валерий Владимирович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.…») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | ''' | + | '''Баранов Петр Ионович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер. |
Родился 22 сентября 1892 года в Санкт-Петербурге | Родился 22 сентября 1892 года в Санкт-Петербурге | ||
| − | + | Участник Первой мировой войны. В Русской императорской армии с 1915 года. За революционную деятельность в 1916 году осужден на 8 лет каторги, освобожден после Февральской революции. Во время гражданской войны командовал армией, член Реввоенсовета ряда армий, группы войск, Туркестанского фронта. | |
| − | + | В 1923 года ― заместитель, а с декабря 1924 года ― начальник ВВС РККА, одновременно в 1925―1931 годах ― член Реввоенсовета СССР. С 1931 года ― член Президиума ВСНХ СССР, начальник Всесоюзного авиационного объединения. С января 1932 года ― заместитель наркома тяжелой промышленности СССР и начальник Главного управления авиационной промышленности НКТП (Глававиапрома). Руководил авиационным сектором Осоавиахима, инициатор развития планеризма и легкомоторной авиации в СССР, заместитель председателя комитета по дирижаблестроению. | |
| − | + | Один из организаторов Московского, Казанского, Харьковского и Рыбинского авиационных институтов. 11 июля 1932 года издал приказ по Главному управлению авиационной промышленности наркомата тяжелой промышленности СССР, в котором отмечалось: «''Придавая исключительно важное значение подготовке технических кадров для растущей авиационной промышленности, в частности авиационного моторостроения, приказываю: 1. Организовать в г. Рыбинске авиационный моторостроительный институт под наименованием Рыбинский авиационный институт (РАИ), подготавливающий: 1) инженеров по монтажу и сборке моторов; 2) инженеров по конструированию моторов; 3) инженеров-технологов по обработке резанием; 4) инженеров-технологов по термической обработке; 5) инженеров-технологов но литейному делу; 2. Контингент студентов РАИ на 1932 г. определить в 800 человек, из числа студентов НАИ - 250 чел., филиала НАИ - 150 чел., за счет осеннего набора - 400 чел., 3. Директору завода № 26 Королеву под учебный корпус РАИ передать Дом науки и техники, первый 48-ми квартирный дом и общежитие...''». | |
| − | + | 25 декабря 1932 года был участником и выступил на торжественном собрании, посвященном открытию Рыбинского авиационного института. Совместно с руководством вуза определил основные направления развития института и укрепления его материально-технической базы. По его инициативе при авиационных институтах были созданы опытноконструкторские бюро по самолето- и моторостроению с привлечением к этой работе профессорско-преподавательского состава и студентов. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | 25 декабря 1932 | ||
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, а также военными орденами Хорезмской республики и Бухарской Республики. | Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, а также военными орденами Хорезмской республики и Бухарской Республики. | ||
| Строка 20: | Строка 16: | ||
[[Категория:Персоналии по алфавиту]] | [[Категория:Персоналии по алфавиту]] | ||
| + | [[Категория:Сотрудники УГАТУ]] | ||
Версия 18:03, 8 августа 2018
Баранов Петр Ионович (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.
Родился 22 сентября 1892 года в Санкт-Петербурге
Участник Первой мировой войны. В Русской императорской армии с 1915 года. За революционную деятельность в 1916 году осужден на 8 лет каторги, освобожден после Февральской революции. Во время гражданской войны командовал армией, член Реввоенсовета ряда армий, группы войск, Туркестанского фронта.
В 1923 года ― заместитель, а с декабря 1924 года ― начальник ВВС РККА, одновременно в 1925―1931 годах ― член Реввоенсовета СССР. С 1931 года ― член Президиума ВСНХ СССР, начальник Всесоюзного авиационного объединения. С января 1932 года ― заместитель наркома тяжелой промышленности СССР и начальник Главного управления авиационной промышленности НКТП (Глававиапрома). Руководил авиационным сектором Осоавиахима, инициатор развития планеризма и легкомоторной авиации в СССР, заместитель председателя комитета по дирижаблестроению.
Один из организаторов Московского, Казанского, Харьковского и Рыбинского авиационных институтов. 11 июля 1932 года издал приказ по Главному управлению авиационной промышленности наркомата тяжелой промышленности СССР, в котором отмечалось: «Придавая исключительно важное значение подготовке технических кадров для растущей авиационной промышленности, в частности авиационного моторостроения, приказываю: 1. Организовать в г. Рыбинске авиационный моторостроительный институт под наименованием Рыбинский авиационный институт (РАИ), подготавливающий: 1) инженеров по монтажу и сборке моторов; 2) инженеров по конструированию моторов; 3) инженеров-технологов по обработке резанием; 4) инженеров-технологов по термической обработке; 5) инженеров-технологов но литейному делу; 2. Контингент студентов РАИ на 1932 г. определить в 800 человек, из числа студентов НАИ - 250 чел., филиала НАИ - 150 чел., за счет осеннего набора - 400 чел., 3. Директору завода № 26 Королеву под учебный корпус РАИ передать Дом науки и техники, первый 48-ми квартирный дом и общежитие...».
25 декабря 1932 года был участником и выступил на торжественном собрании, посвященном открытию Рыбинского авиационного института. Совместно с руководством вуза определил основные направления развития института и укрепления его материально-технической базы. По его инициативе при авиационных институтах были созданы опытноконструкторские бюро по самолето- и моторостроению с привлечением к этой работе профессорско-преподавательского состава и студентов.
Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, а также военными орденами Хорезмской республики и Бухарской Республики.
Погиб 5 сентября 1933 года в авиационной катастрофе под Подольском.
