Соловьев Павел Александрович
Соловьев Павел Александрович (1917―1996) ― деятель промышленности, учёный, педагог. Доктор технических наук (1967), профессор (1960).
Родился 26 июня 1917 года в деревне Алекино (ныне ― Ивановская область).
Окончил Рыбинский авиационный институт (РАИ) в 1940 году, квалификация ― инженер-механик.
С 1940 года ― в Пермском ОКБ-19 ― Пермском КБ машиностроения ― ОАО «Авиадвигатель»: конструктор, начальник конструкторской бригады, ведущий конструктор, заместитель главного конструктора, главный конструктор (с 1953), генеральный конструктор (1981―1996).
Одновременно с 1960 года ― в Пермском политехническом институте»: профессор, заведующий кафедрой авиадвигателей.
Под его руководством в Пермском ОКБ активно осваивались схемы высокоэкономичных двухконтурных двигателей и турбовальных двигателей большой мощности. В 1958 году создан турбовальный двигатель Д-25В для самых грузоподъемных в мире вертолетов Ми-6 и Ми-10, а также редуктор Р-7 ― самый мощный в мире вертолетный редуктор. Позднее на базе этого двигателя была разработана силовая установка для самого большого вертолета в мире В-12 (4 ГТД Д-25ВФ мощностью 4хб 500 л. с.). В 1960 году был создан первый отечественный двухконтурный двухвальный турбореактивный двигатель Д-20П для пассажирского самолета Ту-124. В 1966 году создан двигатель нового поколения с высокими параметрами ― Д-30 для пассажирского самолета Ту-134, послуживший основой для целого ряда двигателей различного назначения в различных классах по тяте: ТРДД Д-30КУ (1971) ― для дальнемагистрального пассажирского самолета Ил-62М, ТРДД Д-30КП (1979) ― для многорежимного тяжелого сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31. ТРДД Д-30КУ-154 (1984) ― для пассажирского самолета Ту-154М. В 1991 году в КБ «Авиадвигатель» был создан двигатель с большой степенью двухконтурности ПС-90 для пассажирских самолетов Ту-204, Ту-214, Ту-234, Ил-96-300, транспортных самолетов Ил-76 МФ, Ту-330. Создал школу конструкторов газотурбинных двигателей. Под его непосредственным влиянием выросли и сформировались конструкторы двигателей А. А. Иноземцев, М. Л. Кузменко, Ю. Е. Решетников, В. М. Чегасин.
Член-корреспондент Академии наук СССР (1981).
Награжден четырьмя орденами Ленина, орденом Октябрьской Революции, орденом Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалью «За трудовое отличие». Герой Социалистического Труда (1966). Лауреат Ленинской премии (1978), Государственной премии СССР (1968). Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1973). Почетный авиастроитель. В его честь названа улица в Перми, установлены памятники в Рыбинске и Перми.
Умер 13 октября 1996 года в Перми.
