Баранов Петр Ионович - История изменений

Roman Puzin в 12:45, 12 декабря 2018

2018-12-12T12:45:54Z

Gennady Lipunov в 18:03, 8 августа 2018

2018-08-08T18:03:04Z

Roman Puzin: Новая страница: «'''Атрощенко Валерий Владимирович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.…»

2018-07-25T11:19:17Z

Новая страница: «'''Атрощенко Валерий Владимирович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.…»

Новая страница

'''Атрощенко Валерий Владимирович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.

Родился 22 сентября 1892 года в Санкт-Петербурге

Окончил Уфимский авиационный институт (УАИ, ныне Уфимский государственный авиационный технический университет, УГАТУ) в 1974 году, инженер-электромеханик.

Участник Первой мировой войны. В Русской императорской армии с 1915 г. За революционную деятельность в 1916 г. осужден на 8 лет каторги, освобожден после Февральской революции. Во время гражданской войны командовал армией, член Реввоенсовета ряда армий, группы войск, Туркестанского фронта.

В 1923 г. ― заместитель, а с декабря 1924 г. ― начальник ВВС РККА, одновременно в 1925―1931 гг. ― член Реввоенсовета СССР. С 1931 г. ― член Президиума ВСНХ СССР, начальник Всесоюзного авиационного объединения. С января 1932 г. ― зам. наркома тяжелой промышленности СССР и начальник Главного управления авиационной промышленности НКТП (Глававиапрома). Руководил авиационным сектором Осоавиахима, инициатор развития планеризма и легкомоторной авиации в СССР, заместитель председателя комитета по дирижаблестроению.

Один из организаторов Московского, Казанского, Харьковского и Рыбинского авиационных институтов.

11 июля 1932 г. издал приказ по Главному управлению авиационной промышленности наркомата тяжелой промышленности СССР, в котором отмечалось: «''Придавая исключительно важное значение подготовке технических кадров для растущей авиационной промышленности, в частности авиационного моторостроения, приказываю: 1. Организовать в г. Рыбинске авиационный моторостроительный институт под наименованием Рыбинский авиационный институт (РАИ), подготавливающий: 1) инженеров по монтажу и сборке моторов; 2) инженеров по конструированию моторов; 3) инженеров-технологов по обработке резанием; 4) инженеров-технологов по термической обработке; 5) инженеров-технологов но литейному делу; 2. Контингент студентов РАИ на 1932 г. определить в 800 человек, из числа студентов НАИ - 250 чел., филиала НАИ - 150 чел., за счет осеннего набора - 400 чел., 3. Директору завода № 26 Королеву под учебный корпус РАИ передать Дом науки и техники, первый 48-ми квартирный дом и общежитие...''»

25 декабря 1932 г. был участником и выступил на торжественном собрании, посвященном открытию Рыбинского авиационного института. Совместно с руководством вуза определил основные направления развития института и укрепления его материально-технической базы. По его инициативе при авиационных институтах были созданы опытноконструкторские бюро по самолето- и моторостроению с привлечением к этой работе профессорско-преподавательского состава и студентов.

Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, а также военными орденами Хорезмской республики и Бухарской Республики.

Погиб 5 сентября 1933 года в авиационной катастрофе под Подольском.

[[Категория:Персоналии по алфавиту]]

@@ Строка 14: / Строка 14: @@
 Погиб 5 сентября 1933 года в авиационной катастрофе под Подольском.
 [[Категория:Персоналии по алфавиту]]
 [[Категория:Сотрудники УГАТУ]]

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-'''Атрощенко Валерий Владимирович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.
+'''Баранов Петр Ионович''' (1892―1933) ― военный и партийный деятель, революционер.
 Родился 22 сентября 1892 года в Санкт-Петербурге
-Окончил Уфимский авиационный институт (УАИ, ныне Уфимский государственный авиационный технический университет, УГАТУ) в 1974 году, инженер-электромеханик.
+Участник Первой мировой войны. В Русской императорской армии с 1915 года. За революционную деятельность в 1916 году осужден на 8 лет каторги, освобожден после Февральской революции. Во время гражданской войны командовал армией, член Реввоенсовета ряда армий, группы войск, Туркестанского фронта.
-Участник Первой мировой войны. В Русской императорской армии с 1915 г. За революционную деятельность в 1916 г. осужден на 8 лет каторги, освобожден после Февральской революции. Во время гражданской войны командовал армией, член Реввоенсовета ряда армий, группы войск, Туркестанского фронта.
+В 1923 года ― заместитель, а с декабря 1924 года ― начальник ВВС РККА, одновременно в 1925―1931 годах ― член Реввоенсовета СССР. С 1931 года ― член Президиума ВСНХ СССР, начальник Всесоюзного авиационного объединения. С января 1932 года ― заместитель наркома тяжелой промышленности СССР и начальник Главного управления авиационной промышленности НКТП (Глававиапрома). Руководил авиационным сектором Осоавиахима, инициатор развития планеризма и легкомоторной авиации в СССР, заместитель председателя комитета по дирижаблестроению.
-В 1923 г. ― заместитель, а с декабря 1924 г. ― начальник ВВС РККА, одновременно в 1925―1931 гг. ― член Реввоенсовета СССР. С 1931 г. ― член Президиума ВСНХ СССР, начальник Всесоюзного авиационного объединения. С января 1932 г. ― зам. наркома тяжелой промышленности СССР и начальник Главного управления авиационной промышленности НКТП (Глававиапрома). Руководил авиационным сектором Осоавиахима, инициатор развития планеризма и легкомоторной авиации в СССР, заместитель председателя комитета по дирижаблестроению.
+Один из организаторов Московского, Казанского, Харьковского и Рыбинского авиационных институтов. 11 июля 1932 года издал приказ по Главному управлению авиационной промышленности наркомата тяжелой промышленности СССР, в котором отмечалось: «''Придавая исключительно важное значение подготовке технических кадров для растущей авиационной промышленности, в частности авиационного моторостроения, приказываю: 1. Организовать в г. Рыбинске авиационный моторостроительный институт под наименованием Рыбинский авиационный институт (РАИ), подготавливающий: 1) инженеров по монтажу и сборке моторов; 2) инженеров по конструированию моторов; 3) инженеров-технологов по обработке резанием; 4) инженеров-технологов по термической обработке; 5) инженеров-технологов но литейному делу; 2. Контингент студентов РАИ на 1932 г. определить в 800 человек, из числа студентов НАИ - 250 чел., филиала НАИ - 150 чел., за счет осеннего набора - 400 чел., 3. Директору завода № 26 Королеву под учебный корпус РАИ передать Дом науки и техники, первый 48-ми квартирный дом и общежитие...''».
-Один из организаторов Московского, Казанского, Харьковского и Рыбинского авиационных институтов.
+декабря 1932 года был участником и выступил на торжественном собрании, посвященном открытию Рыбинского авиационного института. Совместно с руководством вуза определил основные направления развития института и укрепления его материально-технической базы. По его инициативе при авиационных институтах были созданы опытноконструкторские бюро по самолето- и моторостроению с привлечением к этой работе профессорско-преподавательского состава и студентов.
 Награжден орденами Ленина, Красного Знамени, а также военными орденами Хорезмской республики и Бухарской Республики.
@@ Строка 20: / Строка 16: @@
 [[Категория:Персоналии по алфавиту]]